汽车渗透率逐渐提升，大功率快充成为解决新能源汽车续航痛点的主要方式。大功率液冷充电能轻松实现电动汽车的极速补电，并解决大电流环境下快充的散热问题，有很大成效避免新能源汽车的充电焦虑,并符合GB/T20234的标准。
瑞可达就是通过一个电子泵来驱动冷却液流动，以此来实现在经过液冷线缆时，带走电流损耗时所产生的的热量，最终回到冷却液油箱，通过电子泵驱动散热器进行散热。如此循环工作，能够达到小截面积线缆通载大电流、低温升的要求。
自主专利冷却组件，通过结构设计，在线缆导通部位形成冷却室，冷却液能流经整个大功率端子的插合接触部位，且多于1条冷却循环通路，使冷却液内部与外部实现联通，形成循环通道，实现更优的冷却性能。
接触电阻是线缆与端子端接的一项重要质量指标，它决定着端接部位的发热量，该指标在大功率充电线上特别的重要，为降低端接部位发热量，提升载流能力，推荐线缆与接触件用超声波焊接方式。
同时，油冷在实际使用时，接触对端子与线缆是浸渍在冷却介质中。传统的压接方式在时高时低的油温中会加速压接内应力释放，随着使用时间的累积，压接部位内阻会慢慢的大，影响整个冷却系统的冷却能力，超声波焊则完美避免此失效模式。
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博览会展会时间： 2012年10月23-25日 展会地点：德国慕尼黑新国际展览中心中国组展单位：北京必联国际展览有限公司
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本帖最后由 all1234 于 2018-1-23 11:58 编辑 中国国国际工业博览会：
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特有的核心功率电子单元，通过接收VCU的车辆行驶控制指令，控制电动机输出指定的扭矩和转速，驱动车辆行驶。实现把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能
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买车真的是件很让人头痛的事：买车之前要摇号，好不容易摇到号，又要忍受限行带来的烦恼。因此，现在很多人买车时会考虑
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动力电池均为磷酸铁锂电池和三元锂电池，其中三元锂电池占比较大（如北汽e180）。动力电池
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是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进的技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的
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完整的整车结构又费时费力。因此厂家希望在现有车型的基础上做修改调整，在达到
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等。大部分自主品牌主机厂都没有自己的电芯与电池组设计能力但是我们更关心的是动力电池，也是就
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车上，仅上述几种设备所需的PCB板合计就达到0.8平方米左右。相对于传统燃油
越来越受到大家的追捧。空调作为驾乘舒适性的功能要求，也必然会有着慢慢的升高的要求。在
设计过程中要考虑各种突发情况带来的危险，包括振动、碰撞、燃烧。主动安全设计是动力电池
在出现动力电池安全事故时，通过驾驶员的人工干预将损失减到最小。主动安全设计的具体方案是目前
外部。蓝牙是一种解决方案导向型技术，涵盖音频传输（无线耳机、无线扬声器、车载
来源：中国经济网进入秋冬季，京津冀及周边地区的大气污染再一次成为公众关注的焦点。换一辆节能、环保、经济的
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开发过程中对各种型式永磁同步电机及其控制器进行各方面性能、可靠性台架测试,能完成电机控制策略的开发、匹配、标定、评价研究;也能用来驱动电机
驱动电机及驱动器的常规性能测试、可靠性试验，以及客户开发研究性试验（如：电机的开发、测试、对比试验）以满足其电动车项目的开发需求。
（BMS）：负责监测和管理电池组的状态，包括电量、温度、电压等，并对电池进行保护和平衡。
部分，这中间还包括了数十个单体电池，一般会用的是锂离子电池。电池组的能量储存能力在车型不同时也不一样，一般会根据车型和使用
